NEWS
Červen
Divize služeb po implementačním období zahrnuje nejen řízení provozních aktivit k současným zákazníkům, ale i samostatné obchodní oddělení, které by společnosti mělo zjistit rozvoj služeb a produktů u nových zákazníků. Divize služeb buduje současně své středisko mobilní údržby a servisních činností v Brně.
Květen
Společnost SEŽEV-REKO zahájila projekt rozvoje své části zabývající se službami facility managementu. Nově vzniklá divize služeb si převzala současné zakázky v oblasti facility činností spolu se zaměstnanci, kteří tyto zakázky provozně zajišťovali.
Duben
Vedení společnosti SEŽEV-REKO rozhodlo o zahájení projektu restrukturalizace svého úseku zabývajícího se poskytováním outsourcingových služeb a aktivit zejména v oblasti technické správy budov a areálů (vnitřní a venkovní úklidy, péče o zeleň). Projekt je zahájen ve spolupráci s externím partnerem s využitím systému interim managementu.
Únor
Společnost SEŽEV-REKO zadala zpracování auditu svých výrobních procesů se zaměřením na oblast outsourcingových služeb a Autocentra Třešť. Audit zpracovala externí poradensko-projektová firma, a to v období prosince 2009 až ledna 2010. Závěry z auditu budou využity při tvorbě nové podnikatelské strategie v oblasti poskytování služeb facility managementu.
Železnice, stavba
Střediska traťové stavby 01 a 02 se představují
Střediska 01 a 02 plní úkoly vyplývající z předmětu podnikání společnosti v oboru železničních staveb, zejména se zaměřením na železniční svršek a spodek. Tato činnost je vykonávána na principu samostatnosti a odpovědnosti za vlastní podnikatelské a ekonomické výsledky střediska využitím účelné a efektivní kooperace s vedením společnosti a ostatními středisky. Střediska železniční stavební výroby vykonávají svoji činnost po celé ČR a sídlo mají na základně MTZ na ulici Vodařské v Brně.
Stavební divize vyvíjí činnost v těchto oblastech:
· komplexní výstavba a rekonstrukce železničního a tramvajového svršku a spodku,
· údržba železničních tratí a umělých staveb,
· zemní práce a sanace,
· odvodnění tratí a stanic,
· ochrana drážního tělesa,
· komplexní práce na pražcovém podloží a kolejovém loži,
· výstavba, údržba a rekonstrukce koleje a výhybek,
· výstavba, údržba přejezdů a přechodů,
· výstavba nástupišť, ramp, zarážedel, účelových komunikací a zpevněných ploch,
· výstavba oplocení, kanalizací a protihlukových stěn,
· výstavba chrániček a kolektorů,
· sanace inženýrských objektů a podloží kolejí,
· zařízení tratí a traťových značek včetně informačního systému ve stanici a jejich vybavení
mobiliářem.
Střediska železniční stavební výroby zaměstnávají, nebo spolupracují s odborníky a specialisty pro prováděnou činnost, kteří splňují požadavky:
- dle Zákona č. 266/1994, Zákon o drahách, dle vyhlášky č.100/1995 Sb., (Řád určených technických zařízení), vyhlášky č. 101/1995 Sb., kterou se vydává Řád pro zdravotní a odbornou způsobilost při provozování dráhy a drážní dopravy a Vyhlášky č.50/1978 Sb. o odborné způsobilosti v elektrotechnice.
- Vedoucí pracovníci včetně mistrů jsou držiteli odborné zkoušky ve smyslu Směrnice SŽDC č.50, F-01 , vedoucí prací na železničním svršku a spodku.
- Všichni zaměstnanci jsou držiteli Průkazu ke vstupu do provozované železniční dopravní cesty a splňují odbornou, zdravotní a jinou způsobilost, dle výše uvedených předpisů k vedení prací a vyvíjení pracovní činnosti na drahách provozovaných SŽDC, s.o..
Řada úspěšně realizovaných staveb v předchozích letech s dobrou kvalitou je dokladem odpovědného přístupu a zvládnutí technologie.