Rekonstrukce PZS v km 52,280 a 51,364 trati Brno-Jihlava

Popis projektu

Účelem stavby byla rekonstrukce stávajících přejezdových zabezpečovacích zařízení na železniční trati Brno – Jihlava v km 51,364 a 52,280, které již byly zastaralé a v havarijním stavu. Zároveň byla provedena rekonstrukce železničního spodku i svršku v části přejezdu a zřízena nová celopryžová přejezdová konstrukce Strail. V rámci stavby tak bylo vytrženo kolejové pole v přejezdové části, odtěženo kolejové lože a stávající konstrukční vrstva. Projektantem byla navržena sanace železničního spodku sestávající z vrstvy cementové stabilizace a z vrstvy štěrkodrti. Odvodnění je zajištěno trativodem, který je vyústěn na drážní těleso. Kolejový rošt v přejezdech je sestaven z nových pražců SB 8 a nových kolejnic tvaru 49 E1. Proti zatékání vody z komunikace se stará prahová vpusť umístěna ve vozovce před přejezdem. Přejezdy byly nově vybaveny výstražníky se závorami, čímž došlo k výraznému zvýšení bezpečnosti jak silničního, tak i železničního provozu.