Popis projektu
Oprava 4. nástupiště na nádraží Brno hl.n. byla pokračováním opravy 2. a 3. nástupiště provedené v předchozím roce. Postup byl tedy totožný. Stávající nástupiště bylo vybouráno na úroveň zemní pláně, původní přístřešky byly rozebrány a rovněž se přistoupilo k revitalizaci přilehlé koleje č. 6.
Stejně jako u ostatních nástupišť, i zde se jednalo v případě přístřešků o nemovitou kulturní památku evidovanou v Ústředním seznamu kulturních památek. Všechny sloupy tedy byly nahrazeny přesnými replikami a ocelová konstrukce byla nahrazena novými prvky. Střešní vlnité plechy byly použity nové stejného typu jako na nástupištích č. 2 a 3. Celá konstrukce byla natřena do původních barev.
Nástupiště bylo kompletně zdemontováno. Nástupní hrana byla vytvořena z tvárnic Tischer uložených na zídce ze ztraceného bednění. Povrch nástupiště byl zřízen ze zámkové dlažby. Oproti loňské rekonstrukci však již investor požadoval dlažbu s povrchovou úpravou proti nečistotám, aby se zabránilo vzniku nevzhledných fleků od různých tekutin. V souvislosti s tímto požadavkem bylo provedeno i čištění a následná impregnace dlažby na již provozovaných nástupištích č. 2 a 3.
Navazující část podchodu od 3. nástupiště po 4. byla sanována. Kamenné obklady byly vyčištěny od grafity a zábradlí na povrchu bylo zdemontováno, nově natřeno a osazeno na nově vybetonovanou římsu.
V koleji č. 6 proběhla ojedinělá výměna pražců a výměna kolejnic. Následně byla směrově i výškově vyrovnána. Na koncích nástupišť byly zřízeny nové služební přechody z celopryžových panelů Strail.
Po opravě tak byl sjednocen vzhled s 2 a 3 nástupištěm, současně byla zvýšena kultura cestování a dosáhlo se zlepšení technického stavu nástupiště a to vše i se zachováním původního historického vzhledu.
