Modernizace tramvajové trati Vídeňská

Popis projektu

Předmětem stavby byla modernizace dvoukolejné tramvajové tratě na ulici Vídeňská v Brně. První úsek začíná na mostě přes dálnici D1 před zastávkou Ořechovská a končí v zastávce Moravanské Lány. Druhý řešený úsek začíná před zastávkou Tyršova a končí za podjezdem komunikace I/52 před smyčkou v Modřicích.

V obou úsecích došlo k výměně tramvajového svršku. Původní kolejový rošt byl nahrazen novým z kolejnic 49 E1 na betonových pražcích BP03-DP01 s pružným upevněním W14. V krátkých úsecích překlenujících podchody u zastávek byly použity dřevěné pražce s pružným upevněním kolejnic. Ve smyčce Modřice byly použity žlábkové kolejnice NT1 z důvodu zapuštěného tramvajového svršku. Součástí modernizace tramvajové tratě byla i obnova nakolejovacích míst pro nakolejení dvoucestných vozidel. Pro tuto konstrukci byly využity železobetonové přejezdové panely pro vysoké zatížení uložené na patách kolejnic. Nakolejovací místo má délku 25,5 m.

Společnost SEŽEV-REKO, a.s. na této stavbě prováděla trhání původního kolejového roštu a pokládku nového včetně celkové konečné úpravy tramvajového svršku. Rovněž se podílela na výstavbě nakolejovacího místa.

Modernizace tramvajové trati byla provedena z důvodů nedostatečné kvality jízdní dráhy. Stavba přinesla zkrácení jízdných dob díky zvýšení traťové rychlosti a došlo ke zvýšení komfortu cestujících a rovněž i bezpečnosti cestování.