|
Místo realizace:
|
Jihomoravský kraj
|
|
Objednatel:
|
Správa železniční dopravní cesty, s.o.
|
|
Smluvní objem:
|
414 988 578 Kč
|
|
Přesné místo realizace:
|
Brno-město, Brno-venkov
|
|
Koridor:
|
Ne
|
|
Datum zahájení projektu:
|
2.1.2018
|
|
Datum ukončení projektu:
|
30.7.2019
|
|
Zdroj financování EU:
|
Operační program Doprava
|
|
Celkové schválené náklady projektu:
|
726 728 497 Kč
|
|
Schválený příspěvek EU:
|
554 990 827 Kč
|
|
Příjemce:
|
Správa železniční dopravní cesty, s.o.
|
|
Národní spolufinancování:
|
Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI)
|
|
Stavební dozor:
|
Stavební správa Východ
|
|
Zhotovitel:
|
Sdružení "SWI-SEŽ Slatina" složené z firem Swietelsky Rail CZ s.r.o. a SEŽEV-REKO, a.s.
|
|
Zhotovitel projektové dokumentace stavby:
|
SUDOP BRNO, spol. s r.o.
|
Popis projektu
Stavba je svým charakterem rekonstrukcí stávající železniční trati ve stávajícím tělese dráhy. Stavba je umístěna na dvoukolejné celostátní trati Blažovice – Brno hl.n. v úseku Šlapanice – Brno-Slatina v km 6,090 – 11,280. Trať je elektrifikována střídavou trakcí 25 kV, 50 Hz.
Stavba byla navržena pro zrychlení a zkvalitnění železniční dopravy pro cestující veřejnost. Výstavbou nové zastávky „Šlapanice – zastávka“ došlo ke zkrácení docházkové vzdálenosti cestujících z centra obytné části obce.
Účelem stavby bylo provést takové stavební a technologické činnosti a vybudovat taková zařízení, která zajistí modernizace předmětné železniční trati s cílem zvýšení rychlosti a kvality jízdní dráhy.
Cílem stavby bylo zvýšení traťové rychlosti ze stávajících 80 km/h až na 115 km/h, zlepšení jízdního komfortu pro cestující, zajištění vyšší bezpečnosti železničního provozu, zajištění třídy zatížitelnosti D2 a dosažení průjezdného profilu UIC Z-GC.
Náplní stavby bylo odstranění nevyhovujícího stavebně-technického stavu železničního svršku a spodku, nástupiště u výpravní budovy, trakčního vedení, sdělovacího a zabezpečovacího zařízení. V rámci stavby došlo k nápravě trvalého překračování limitních hladin hluku z železniční dopravy. Stávající mostní objekty byly sanovány a v nově vybudované zastávce „Šlapanice – zastávka“ byl vybudován nový podchod pro cestující.
